De Cazorla a Jaén en Bici. 3 torreones, 3 salinas y una charca.

Posiblemente el trayecto de 100kms que más veces haya recorrido en mi vida es entre Jaén y Cazorla, Hasta los 18 años lo estuve recorriendo casi a una media de una vez por semana, bien en coche o en autobús. Casi siempre por la loma, por Baeza y Úbeda, aunque también algunas veces pegado a sierra Mágina por Jimena y Jódar. Cuando con 23 años, con mi primer sueldo dando clases en una academia me compré una bici de montaña, pensé que algun día intentaría hacer en bici esa ruta, pero sin subir a la Loma o a las faldas de Mágina sino, por el río Guadalquivir. Enlazando por carreteras menores el Puente del Obispo con El Puente de la Cerrada y así evitar cuestas.

De aquella idea ya han pasado otros 23 años. Y mis viajes de Jaén a Cazorla hace tiempo que  pasaron de ser frecuentes a ser ya muy rara vez. Menos de una vez al año. Con lo que cada vez iba a ser más difícil hacer ese recorrido.

Pero este primero de Noviembre tenía que ir a Jaén con la familia, y mi bici estaba aun en Cazorla. La llevé allí en verano y a la vuelta de vacaciones no cabía en el coche para cargarla a Madrid. Total, que estuve ideando la forma de aprovechar este viaje a Jaén, para volverme con la bici. Así, el viernes 31, me fuí con un amigo a Cazorla, dejendo el coche a Isabel que iría a Jaén al día siguiente, y yo en bici desde Cazorla a Jaén.

Estuve viendo la forma de hacer el trayecto evitando carreteras importantes, me gusta más pedalear por pistas o carreteras sin apenas tráfico, auqnue eso suponga más esfuerzo y dar algo más de rodeo.

Tras planear una ruta sobre mapa, me salían 100kms largos. Mucho me parecía, pero al menos no debería tener muchas cuestas (eso creía yo). La alternativa era salir de Cazorla hacia Nubla y pasando por la aldea de casas de Estepa llegar hasta Valdecazorla y al Puente de la Cerrada, donde cruzaría el Guadalquivir para continuar por una carreteruca que sin alejarse mucho del río llevaría hasta las proximidades de la Estación de Jódar donde volvería a cruzar el Río y por el otro margen seguir hasta pasada la presa de Pedro Marín. Descarté la idea de llegar hasta El Puente del Obispo por no encontrar un camino claro. Sin embargo había visto en el mapa una via pecuaria etiquetada conmo el Viejo camino de Baeza a Jaén, que parecía un camino incluso más recto que al actual carretera. Por ahí intentaría llegar, pasando antes por Garcíez y Las Escuelas, donde si había buenos caminos.

Me desperté media hora antes de que sonara el despertadotr y a las 6:55 ya estaba listo para salir en
la plaza de la corredera. Aun era de noche, pero ya empezaba a clarear el horizonte y quería salir cuanto antes pues me esperaban para comer en Jaén. Calculaba que a una media de 15kms/h podía hacer la ruta en 7 u 8 horas con alguna paradilla.

Viejo camino de Cazorla a Nubla.

Salí de Cazorla por el viejo camino de Nubla. Un camino que lleva muchos años abandonado desde que se construyó la carretera a a Santo Tomé, y las caballerías fueron sustituidas por vehículos a motor. Al principio que arranca por encima del cementerio, pero al poco se confunde entre el olivar y llega a un arroyo donde las zarzas y maleza me impedían cruzar. Con la poca luz que había a esas horas no veía por donde pasar. Dejé la bici y remonté un poco por la orilla del arroyo hasta dar con un viejo puente casi ocultado por la vegetación. !por aquí iba el viejo camino!. Y ya por el sin problema crucé el arroyo y el camino fue mejorando hasta llegar al Arroyo de Tramaya justo donde la carretera de Santo Tomé lo cruza. Unos metros por esa carretera para volver a tomar una pista, que ataja un poco el recorrido de la carretera a costa de subir más, pero no fue mucho y esta vez sin gran problema voy a salir a la misma ermita y Torreón de Nubla.

Torreón de Nubla

Camino de las Casas de Estepa al Molar

De nubla tomo una pista hacia El Molar pasando por Casas de Estepa, hay una pequeña cuesta pero se sube bien, en el alto ya doy vistas a Sierra Mágina y Jabalcuz, muy muy lejos, y me cruzo con un par de cazadores ya apostados. Vería más grupos a lo largo de el día, y también muchos conejos. 

No llegué a pasar por el Molar, sino que tomé un desvio de la pista principal que llega al Puente de la Cerrá pasando por Valdecazorla, un poco antes había pasado cerca de las Salinas de Calderón, y me desvié a verlas. 

Ya muy cerca del Puente de la Cerrá, me encuentro el camino cortado por un rebaño de ovejas. encerrado entre dos cancelas muy juntas que cortaban totalmente el camino. Era imposible pasar sin armar una estampida. Ya pensaba darme la vuelta y desandar los 2 o 3kms de pista que llevaba, cuando vi que podía saltar la valla y rodear el rebaño por el borde de un terreno de labor.

Mágina y Jabalcuz al fondo, muy lejos.

Salinas de Calderón

Camino de Valdecazorla, Sierra Mágina al fondo.

Bordeando el embalse del Puente de la Cerrá

El Camino está cortado por el Ganado y tengo que saltar la valla, y empujar la bici por el borde del sembrado

Embalse del Puente de la Cerrá

Después de cruzar por primera vez el Guadalquivir, tomo una pequeña carretera que va cerca del río y pasa por el poblado de de San Miguel, A los 13kms, hay un cruce y sigo por el ramal de la izquierda, más cerca del río, donde ya el asfalto apenas se nota. Bordeando el embalse de Doña Aldonza se llega a un puente "puente romano" segun los mapas, donde se vuelve a cruzar el Guadalquivir ya cerca de la estación de Jódar.

Carreteruca a San Miguel

Campos de Algodón junto al embalse de Doña Aldonza

Hacia la estación de Jódar

Cerca de la Estación de Jódar se vuelve a cruzar el río por el "Puente Romano"

Sin llegar a la estación de Jódar tomo una pista que bordea unas instalaciones abandonadas y cruza las vías del tren ya pasada la estación. Paso junto al cortijo de Calancha, y enlazo con una pista, asfaltada al principio, que durante varios kilómetros va paralela a las vías del tren. En un momento y tras cruzar un par de veces más las vías, abandono esta pista y tomo rumbo sur hacia Garcíez. Los Cerros de Fique al frente marcan el rumbo. Paso muy cerca del Torreón de fique y me desvío unos 200m para verlo y poco después llego a Garcíez.

Son casi las 12 del medio día, llevo 5 horas y ya he hecho 65kms. calculo que me quedan unos 40 y puedo hacerlos en otras 3h. Paro a tomar una cerveza en el único bar que hay abierto. "El hogar del pensionista".

Uno de los tres cruces de vías Entre la Estación de Jódar y Garcíez

Torreón de Fique

llegando a Garcíez

Desde Garciéz hay que bajar para cruzar el Río Torres y volver a subir hacia el poblado de las Escuelas. Allí hay otro bar abierto y paro para una segunda cerveza y de paso preguntar como ir a las Salinas, mi siguiente objetivo. Me aconsejan que además de las salinas vea también "La Charca", situada más al oeste y que me pilla de camino hacia Jarafe, donde está el tercer torreón que me había marcado como punto de interés en la ruta. 

Salinas de las Escuelas

La Charca

Torreón de Jarafe

Cortijo de Jarafe

Continúo hacia el oeste unos kilómetros más y enseguida cruzo la carretera A-319, ahora en obras para reconvertirla en autovía. medio kilómetro después ya enlazo con el viejo camino de Baeza a Jaén, es una pista de tierra en buen estado y sigue un trayecto mucho más recto que la carretera, pero a costa de tener más subidas y bajadas,

Ya va quedando menos pero empiezo a notarme cansado, echo en falta no haber cargado con barritas energéticas y más agua. Había llenado agua en las Escuelas, y al pasar por Jarafe donde hay una buena fuente, como llevaba la botella llena no volví a cargar. Pero los kilómetros van haciendo mella, además en un momento me equivoco de camino y para retomar el bueno veo que tengo que cruzar un barranquillo donde se ha abierto una zanja de unos 2m de profundidad y de poco más de un metro de ancho. Se podría saltar sin problemas pero ¿y la bici?.  Tardo un rato en buscar un punto donde descender a la zanja para bajar la bici y volverla a subir ayudándome de las raices de un olivo. Eso hace que pierda tiempo y fuerzas. Cuando kilómetros más terde llego a las Salinas de Lagartijo tengo que hacer una breve parada para descansar. 

El camino viejo de Baeza a Jaén cruza la carretera a Torrequebradilla

Salinas de Lagartijo

Por fin se ve Jaén, aun queda lejos.

Unos kilómetros pasadas las salinas el camino empieza a desdibujarse y se confunde con las rodadas de tractores en el olivar. Pero el suelo está firme sin barro y se puede pedalear bien. Al fondo, el perfil de Javalcuz marca el rumbo a seguir. 

Poco después el camino vuelve a mejorar y pronto llega a entroncar con la carretera de Puente Tablas a Torrequebradilla. Ya si que queda poco y el resto es todo asfalto. Calculo que me quedan unos 15kms, son las tres menos 10, y llamo para decir que voy a llegar un poco más tarde.
Pronto llego a Puente Tabla, pero de allí a Jaén, por carretera ya más ancha se me hace más largo. Los coches no respetan nada al ciclista y me pasan rapidísimo casi rozándome, sin cambiar de carril. Cuando por fin entro a jaén por la Universidad, viendo todo lo que ha cambiado esa zona desde que estudié allí primero de ingeniería en el año 1986, paro en el primer supermercado que veo para comprar una botella de acuarius que casi me la bebo de un trago, y ya un poco repuesto continúo por el polígono del Valle arriba y la avenida de Madrid, para llegar a las 15:50,  (después de 9 horas y 109kms) al restaurante donde me estaba esperando la familia y me di el merecido homenaje.

Mágina va quedando atrás

Ya muy cerca de Jaén

Y después de 109kms.... llegué.

Para quien le interese aquí dejo el Track en wikiloc. Pero !ojo!: La ruta la diseñe sobre mapa y, no es la mejor. Hay tramos mejorables. Lo comento un poco en la descripción en wikiloc.