lunes, 31 de octubre de 2011

GR-11 Navarro (etapa1) Candanchú-Oza

15 de Octubre. 

Apenas pudimos dormir 6h en Jaca, El autobús de Zaragoza llegó pasadas las 11 de la noche, tuvimos que buscar el hotel-apartamento que habíamos alquilado para esa noche, hacer el registro y pago, y tras dejar las mochilas fuimos a buscar un lugar para cenar. Afortunadamente en Jaca hay bastantes sitios y no tuvimos problema en que nos dieran la cena a las 12 de la noche. Pero entre unas cosas y otras no llegamos a dormir hasta después de las 1 de la noche y al día siguiente había que tomar un autobús a las 8:30 que es el que sube al Puerto de Somport.

A las 9 estábamos bajándonos del autobús en Candanchú. Aunque había nubes agarradas a las cumbres, el día pintaba muy bien. Durante el viaje por el valle del río Aragón, se veían los robles, hayas y abedules en su mejor momento otoñal. Todo apuntaba perfecto para esta primera jornada.

Nos pusimos en marcha poco antes de las 9:30, atravesando la estación de esquí. parecía una ciudad fantasma, sin un alma, todo cerrado, como suele ocurrir fuera de temporada. En una curva de la carretera en el límite de las edificaciones encontramos en panel del GR11 y las marcas que nos acompañarían los 8 días de caminata. Al poco de salir de la estación de esquí el sendero gana el amplio Collado de Causiat y entra en Francia. El paisaje cambia, se entra en un magnífico hayedo que estaba en su mejor momento del otoño. El sendero tiene que atravesar el Barranco del Aspe por una zona algo delicada donde la erosión casi lo ha hecho desaparecer. Al salir del Hayedo se vuelve a entrar en España y gira al oeste para subir al Ibón de Estanés.

Tras el Ibón otra subidita donde hay que estar muy atento para no perder el GR. Nosotros lo perdimos, pues hay una traza muy marcada que sube dando zetas hacia la izquierda y parece ser el camino normal. Pero enseguida nos dimos cuenta del error y pudimos incorporarnos al GR poco después habiendo hecho gratuitamente unos 100m más de desnivel.

Tras volcar el Puerto de Escalé se entra ya en el Valle de Echo. La vista de las praderas del Achar de Aguas Tuertas impresiona. El río Aragón Subordán recién nacido retorciéndose en múltiples meandros donde pastan varios grupos de caballos. Paramos a comer algo en un manantial que encontramos en este valle, y sobre las 4 de la tarde proseguimos el camino. El resto de etapa fue muy cómodo y antes de las 6 de la tarde habíamos alcanzado la zona de La Mina, en las inmediaciones de la Selva de Oza.

Desde hace años no está operativo el Caming de la Selva de Oza debbido al peligro que presenta por estar ubicado en una zona potencialmente inundable. Habíamos cargado con las tiendas para acampar por esa zona, pero encontramos una cabaña de madera con un muro roto, que nos sirvió de refugio improvisado.
 Sobre todo, para evitar la rociada mañanera y tener que montar el doble techo de la tienda con lo que podíamos recoger más rápido y salir antes al día siguiente, pues se presentaba una dura etapa.

Unas fotos:
Saliendo de la etación de Candanchú

Tras pasar la Collada de Causiat

Hayedo de la Caballerisa

Al fondo el Barranco y Pico de Aspe




Ibón de Estanés





Achar de Aguas Tuertas


Llegando a La Casa de la Mina




Al fondo el Chipeta Alto, pico al que subiríamos al día siguiente


Etapa 2: Selva de Oza - Isaba

2 comentarios:

  1. Buenas! Me voy dos dos amigos a Hondarribia el jueves a empezar el GR11 con la intención de llegar a Creus. Muchas gracias por este reportaje, que aunque lo hagamos en sentido inverso viene genial para enterarse.
    Una pregunta, ¿cómo está la señalización en el tramo navarro? Es que me da miedo encontrarme pocas marcas y pegarme algunas perdidas largas el 1er dia. (Llevo guia prames con mapas)

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    1. Cuando hice esa parte, (en octubre de 2011), las marcas estaban bastante bien, las habían repintado hacía poco. (la parte navarra, que desde Hondarribia, hasta entrar en navarra tienes media etapa, con otro tipo de señales). En cualquier caso hay que estar atento pues por la parte navarra, sobre todo al principio hay muchos cruces de pistas y caminos no siempre el GR va por el más evidente. Pero vamos, si llevas la topoguía y sigues sus indicaciones y atento a los tiempos y distancias de cada cruce, no deberías tener problema.
      Poder disponer de tiempo para hacerlo entero de mar a mar, es una suerte, Animo y que vaya bien.

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